スロコン PPTメルセデス・ベンツ用

制御機能は従来品通り！PPTは余計なギミックや追加機能等はありませんが、各適合車両（制御システム）別にもはや熟成の域に達した専用制御プログラムがインストールされていますので、ハーネスやコネクターのみを交換して各車に対応する汎用プログラム製品に比べ、スロットルコントローラーとして最も重要な“性能”そのものが大きなアドバンテージとなります。

多くのオーナー様から支持をいただいている理由が「違和感」の少なさです。
スロットルコントローラーの違和感、これはスロットルレスポンスを上げるための電子制御システムへの干渉に必要なほんの一瞬の間（タイムラグ）にあります。
人間の感覚というのはかなり鋭く、この一瞬のズレを感覚として検知し違和感として感じてしまうのです。
PPTシリーズではこの間を徹底的に排除するとともに、スムースなスロットルカーブを実現することにより違和感の無い鋭いレスポンスを楽しめます。

コントローラーのボタンデザインは多くのユーザー様、各協力販売店様からのご意見をフィードバックし、より直観的に操作できるレイアウト。また夜間の操作やシート下への装着なども考慮し、コントローラーを見なくてもブラインドコントロールがしやすいよう、各スイッチの形状（触感）にも配慮しています。

PPTに搭載されるプログラムは、走行シーンやシチュエーションに応じて自由に選択できる【スポーツ／スポーツプラス／エコ（フューエルセーブ）】の3モード。
また各モードには+3～-3（7段階）の微調整機能が搭載されていますので、車両特性やオーナ様のお好みに応じて簡単にスロットルフィーリングを調整することができます。

ドライバーが違和感を感じることなく”ギクシャク”感のないスムースなペダルワークを実現するためには、アクセルオン時の制御だけではなく、アクセルオフ（アクセルを緩める）時の制御も重要なポイントです。
PPTではアクセルオフ時にも適切な制御を行うことにより“人の鋭い感覚”部分にも対応。違和感のないスロットルレスポンスを実現しています。

New PPTの優れたプラグイン機能は、その名の通り【追加電源不要＋配線不要＋エンジン＆補器への接合不要＋設定不要】。
取り付けはアクセルペダル部のコネクターを外し、New PPTの配線コネクターを間に割り込ませるだけ完了。エンジンをかければ即New PPTの優れたレスポンスを体感いただけます。
New PPTはシンプル＆確実な取り付けで安全に、またドライブが一段と楽しく快適になる性能追求型スロットルコントローラーです。